Корабельное электрооборудование работало от постоянного тока напряжением 220 В, который подавался к потребителям через главный распределительный щит от восьми генераторов по 175 кВт, из которых два имели дизельный привод, два других турбинный, а остальные четыре приводились в действие паровыми поршневыми машинами. Общая суммарная мощность – 1400 кВт - почти вдвое превосходила мощность линейных крейсеров “Renown” и “Repulse”, имевших суммарную мощность 775 кВт. “Hood” стал первым английским кораблем, имевшим возможность переключения генераторов для выработки переменного тока.